上海开创101远洋运输船是一艘风冷冷藏运输船，冷藏舱舱容6126m³，冷藏舱设计温度为-50℃。该项目采用氟系统直接蒸发制冷方式，末端风机冷却器加送风格栅，电子膨胀阀控制供液与风机两段调速的方案，系统运行稳定，交付使用后客户反馈极高的满意度。
上海开创101远洋运输船是一艘风冷冷藏运输船，冷藏舱舱容6126m³，冷藏舱设计温度为-50℃。该项目采用氟系统直接蒸发制冷方式，末端风机冷却器加送风格栅，电子膨胀阀控制供液与风机两段调速的方案，系统运行稳定，交付使用后客户反馈极高的满意度。
碧阳船舶制冷机组撬块基于MYCOM和BITZER压缩机技术，融入中臣碧阳科技集团多年在船舶制冷领域积累的丰富经验，联合机械、流体、控制多学科的工程师共同研制。机组在设计过程中，我们运用三维技术模拟设备运行中的横倾、纵倾极限，该制冷机组撬块更符合船舶运行工况。
我们提供换热器主要用于船舶换热系统的鱼获快速冷却、果蔬保鲜等。换热器以国内知名品牌为主，具有多种设计类型，主要有翅片盘管，吊顶或立式表冷器，速冻搁架等形式。
铝制送风格栅按BEYOND MARINE的标准提供，具体按图纸供货，格栅具有以下特点：a.顶部适当位置有穿孔以便冷空气穿透进入货舱和通过货物；b.足够的强度，使得叉车能在上面作业（格栅载荷不小于3 ton/m2，叉车运行重量不小于10吨）；c.易移除和更换，以便清洗格栅下方或更换损坏格栅。
歧管分配器是载冷系统冷量调节站，是保证载冷剂循环均衡的关键，也是系统核心部件之一。歧管分配站为载冷系统提供多绝热间不冻液流量分配均匀而设计，确保系统每个绝热间供液均衡，提高降温效率。
